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雙端銑在銑削加工工藝中是理想的設備，但在使用中會(huì )遇到坡口加工尺寸不符合要求的情況，前面我們已經(jīng)跟大家具體分析了出現這種現象的原因及所造成的缺陷，今天我們再來(lái)看下在銑削過(guò)程中，造成雙端銑脫銑或鋼板工作寬度變化的原因主要有哪幾方面。

鋼板本身有缺陷：難以避免。如鋼板“月牙彎”較大時(shí)會(huì )出現板邊偏離遞送線(xiàn)，從而導致單邊脫銑，這樣就讓工作寬度變小了，鋼板原始寬度小于雙端銑加工寬度時(shí)會(huì )出現脫銑。

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視頻作者：佛山市順德區一涵機械制造有限公司

例如GMM-V2000型數控雙端銑，它使用液壓方式固定鋼板，它的銑削動(dòng)力主軸具有自動(dòng)旋轉角度和自擋料的功能，如果控制面板，只需要輸入幾個(gè)關(guān)鍵的參數就可以自動(dòng)坡口銑邊作業(yè)，角度大概在0至80度左右。坡口深度大的能自動(dòng)分層切削，比較適合中短類(lèi)板材的自動(dòng)化坡口，這一類(lèi)的數控雙端銑在國外已經(jīng)成為大多數焊接制造類(lèi)工廠(chǎng)的標準配置設備了。數控的雙端銑的優(yōu)點(diǎn)有自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，坡口精度準確、生產(chǎn)效率和安全性高。

雙面銑床的基本電路組成和加工工藝

基本電路組成：雙面銑床的主電路包括油泵電機電路，左側——右銑頭電機電路，送料電機電路。

M1是三相交流油泵電機，這是一臺雙面銑床壓力系統提供油壓; M2——M 3是用于左右銑頭的旋轉銑削的三相交流電機，M4是用于進(jìn)給的三相交流電機。特殊雙面銑床的液壓系統示意圖如圖2所示。液壓系統由夾緊工件氣缸，推缸，滑動(dòng)工作缸，油箱組成。氣缸活塞前進(jìn)返回，通過(guò)7個(gè)電磁閥和行程限位開(kāi)關(guān)完成復位動(dòng)作的控制。其中電磁閥DT1為氣缸加載電磁閥，DT2-1為加工工件夾緊電磁閥，DT2-2為加工工件放松電磁閥，DT3-1為滑臺快進(jìn)電磁閥，DT3 - 2是滑動(dòng)臺進(jìn)入電磁閥，DT3-3是滑動(dòng)伸縮電磁閥，DT4是推進(jìn)器電磁閥。行程開(kāi)關(guān): 2KX——3XK控制夾緊缸行程位置的行程開(kāi)關(guān); OXK——4XK是進(jìn)給油缸的狀態(tài)轉換控制，用于快進(jìn)和前進(jìn)控制;