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一般的大型雙端銑用液壓油缸的方式將工件壓緊固定在工作臺上，然后通過(guò)調節后面的銑削頭角度和Y、Z軸的行程來(lái)控制鋼板坡口的角度和坡口的深度。這一類(lèi)機型比較適用在長(cháng)板的銑邊和坡口作業(yè)，一般機器可以加工6-16米長(cháng)度的板材，雙動(dòng)力頭可上下坡口同時(shí)作業(yè)。大型雙端銑的優(yōu)點(diǎn)是銑削行程長(cháng)，主軸銑削力強勁，所以比較適用于長(cháng)厚板的坡口。

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視頻作者：佛山市順德區一涵機械制造有限公司

這幾年，縱向雙端銑可以說(shuō)是火遍大江南北，在珠三角和長(cháng)三角一帶很常見(jiàn)，有些還在用單頭精銑機的老鐵們就有些奇怪了，縱向雙端銑好處在哪里呢，憑什么得到了大家的青睞?下面就給大伙分析一下具體原因。

首先,縱向雙端銑掙錢(qián)快！

這說(shuō)得有點(diǎn)直白，委婉一點(diǎn)叫幾倍，相信很多有縱向雙端銑的企業(yè)主都是看中了這了點(diǎn)。如果說(shuō)單頭精銑機一天能干一百件，那么縱向雙端銑可以干四五百件，一天輕松掙個(gè)大幾千！

雙面銑床的基本電路組成和加工工藝

基本電路組成：雙面銑床的主電路包括油泵電機電路，左側——右銑頭電機電路，送料電機電路。

M1是三相交流油泵電機，這是一臺雙面銑床壓力系統提供油壓; M2——M 3是用于左右銑頭的旋轉銑削的三相交流電機，M4是用于進(jìn)給的三相交流電機。特殊雙面銑床的液壓系統示意圖如圖2所示。液壓系統由夾緊工件氣缸，推缸，滑動(dòng)工作缸，油箱組成。氣缸活塞前進(jìn)返回，通過(guò)7個(gè)電磁閥和行程限位開(kāi)關(guān)完成復位動(dòng)作的控制。其中電磁閥DT1為氣缸加載電磁閥，DT2-1為加工工件夾緊電磁閥，DT2-2為加工工件放松電磁閥，DT3-1為滑臺快進(jìn)電磁閥，DT3 - 2是滑動(dòng)臺進(jìn)入電磁閥，DT3-3是滑動(dòng)伸縮電磁閥，DT4是推進(jìn)器電磁閥。行程開(kāi)關(guān): 2KX——3XK控制夾緊缸行程位置的行程開(kāi)關(guān); OXK——4XK是進(jìn)給油缸的狀態(tài)轉換控制，用于快進(jìn)和前進(jìn)控制;