起動(dòng)雙端銑機前,應檢查作業(yè)區附近不能有影響機器運轉的東西。操作人的手和身體其他部位,要遠離刀具旋轉的范圍。起動(dòng)前,刀刃不能碰到管子端口,距離1-2mm為宜。
要檢查坡口機本身是否完好,坡口機的規格與加工的管子尺寸是否吻合。坡口機上裝配的固定夾塊尺寸與管子規格是否一致。管子上夾緊部位外圓面上是否光潔,有無(wú)凸起毛刺或粘有雜物。若有,應先去除之。還要檢查管子斷口是否是氣割口,若是氣割口,斷面上若有焊瘤,應先去除。
這幾年,縱向雙端銑可以說(shuō)是火遍大江南北,在珠三角和長(cháng)三角一帶很常見(jiàn),有些還在用單頭精銑機的老鐵們就有些奇怪了,縱向雙端銑好處在哪里呢,憑什么得到了大家的青睞?下面就給大伙分析一下具體原因。
首先,縱向雙端銑掙錢(qián)快!
這說(shuō)得有點(diǎn)直白,委婉一點(diǎn)叫幾倍,相信很多有縱向雙端銑的企業(yè)主都是看中了這了點(diǎn)。如果說(shuō)單頭精銑機一天能干一百件,那么縱向雙端銑可以干四五百件,一天輕松掙個(gè)大幾千!
雙面銑床的基本電路組成和加工工藝
基本電路組成:雙面銑床的主電路包括油泵電機電路,左側——右銑頭電機電路,送料電機電路。
M1是三相交流油泵電機,這是一臺雙面銑床壓力系統提供油壓; M2——M 3是用于左右銑頭的旋轉銑削的三相交流電機,M4是用于進(jìn)給的三相交流電機。特殊雙面銑床的液壓系統示意圖如圖2所示。液壓系統由夾緊工件氣缸,推缸,滑動(dòng)工作缸,油箱組成。氣缸活塞前進(jìn)返回,通過(guò)7個(gè)電磁閥和行程限位開(kāi)關(guān)完成復位動(dòng)作的控制。其中電磁閥DT1為氣缸加載電磁閥,DT2-1為加工工件夾緊電磁閥,DT2-2為加工工件放松電磁閥,DT3-1為滑臺快進(jìn)電磁閥,DT3 - 2是滑動(dòng)臺進(jìn)入電磁閥,DT3-3是滑動(dòng)伸縮電磁閥,DT4是推進(jìn)器電磁閥。行程開(kāi)關(guān): 2KX——3XK控制夾緊缸行程位置的行程開(kāi)關(guān); OXK——4XK是進(jìn)給油缸的狀態(tài)轉換控制,用于快進(jìn)和前進(jìn)控制;